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2012的最後一天,

雖然得以面臨難得的連休,偏偏訂不到想要的機票,

原本計畫要去基隆跨年,但屋漏偏逢連夜雨,計畫趕不上變化,

所以就決定留在台北跨年囉。

 

今年的最後一天,變成來到淡水2012年最後的落日

無奈這幾日陰雨綿綿,這天雖然幸運地沒有下雨,

但是還是只能見到雲靄間淺淺的陽光

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好久沒來淡水,淡水捷運站附近變得好不一樣!

除了站前廣場整體往河道擴張外,

延著河岸興築的自行車道也吸引很多遊客。

 

 

殼牌倉庫距離淡水捷運站不遠,僅5分鐘不到的路程,

沿途還可以看到河灘邊的高腳屋,好似水上人家般,

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這是隨著國民政府來台老兵的住所,

不過這幾年人早已搬遷離去,

人去樓空,部份高腳屋已經傾頹

 

延著自行車道再往前走一些,

看到紅磚屋瓦,就是殼牌倉庫所在囉

 

殼牌倉庫的「殼牌」,其實就是你我現在仍常看到的黃色貝殼汽油品牌

就是這個$

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在十九世紀中葉英法聯軍、開港通商之後,

淡水(滬尾)隨即有許多外商洋行進駐,

尤其當時茶、樟腦貿易的興盛,使淡水迅速成為北台灣第一大港,

 

殼牌倉庫現址原為以茶葉外銷聞名的嘉士洋行所購置,

1894年由英商嘉士洋行作為倉庫之用,

而後1897年英商殼牌公司買下此處,作為為遠東地區貿易的一個據點,

此處共有油槽三座,並鋪設鐵軌連結鐵路以方便貨櫃裝載油品,

 

19444月,基於戰爭需求,

加上殼牌集團為當時敵對國家-英國及荷蘭所有,

總督府遂下令以敵產名義,將殼牌倉庫強制徵收。

其中最令淡水一帶居民印象深刻的,

莫過於19441012日美軍飛機空襲轟炸此區,

倉庫油槽瞬間爆炸起火燃燒,火勢整整延燒三日,

據戴老師說當時火光之大,連三芝都能看見,

而此處爆炸後,殼牌倉庫逐漸沒落,只做為備用倉儲用,

近年來因淡水地區的文史工作人員爭取,才得以修復。

 

殼牌倉庫目前由淡水文化基金會經營,作為淡水文化的基地與藝文展場,

園區入口

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配合鐵軌的鋪設、石油工業與這裡的油槽特性,

園區的地圖、歷史介紹都以鐵板浮雕製成,很有古樸的質感,非常用心!

不過缺點是看不太清楚.....Orz

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園區外的鳥巢造景

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園區可見當時的淡水線鐵軌、

內有修復完成的四座磚造倉庫及三座小型庫房歷史建物

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園區一角隨處可見殼牌油桶

不過水龍頭打開是什麼都沒有的唷

 

 

 

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坐落在園區內的還有這個~

 

用廢棄油桶做成的可愛的小座椅,

 

處處可見規劃者的用心

 

 

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近年來很流行古蹟與產業的結合,也就是文化資產的活化與再利用,

這裡與湛廬咖啡廳合作,可以坐在淡水河畔,

在紅磚陪伴下欣賞河畔風光與觀音山美景,

 

 

 

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二號倉庫的厚重鐵門

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木門生鏽的拉環很有歲月的滄桑感

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油槽遺址,由於1944年空襲中油槽爆炸的關係,

 

當日油槽已不復見。

 

 

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側線鐵道、側線月台與台車

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連續假日的午後,人潮並不多,

也因此得以保留古蹟原本古樸自然的風味, 

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來到淡水,除了逛老街、欣賞河岸美景外,

也可以到殼牌倉庫走走唷

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最後附上2012年淡水即將西下的落日照

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淡水殼牌倉庫/淡水文化園區

地址:淡水鎮鼻頭街二號


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開放參觀時間: 週二至週日上午九點到下午五點半,週一休館

票價:免

 

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SweetFeena,Sweet LOVE

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